韓國發射過衛星，但是對于建設衛星導航系統沒有足夠的經驗，也許國際合作可以幫助我們實現這一目標。”韓國航空宇航研究院（KARI）技術研發部部長崔俊敏（音譯）在16日至18日召開的2018亞太航空航天技術學術會議上接受科技日報記者采訪時說。

2018亞太航空航天技術學術會議由中國航空學會、英國皇家航空學會澳大利亞分會、韓國航空宇航學會與日本航空宇航學會聯合主辦，由中國航空學會承辦。崔俊敏在會議上詳細介紹了今年2月公布的韓國《第三次航天開發振興基本計劃》，其中包括開發韓國衛星導航系統KPS（Korean  Positioning System）的計劃。

“韓國目前依賴其他國家的衛星導航系統，一旦外交形勢發生變化，這種服務可能會受到影響。”崔俊敏說，隨著第四次工業革命的到來，智能手機、無人駕駛、緊急搜救等多種行業對衛星導航服務的需求大大增加，這些因素是韓國決定研發衛星導航系統的重要原因。

崔俊敏介紹，美國的GPS、歐洲的伽利略（Galileo）、俄羅斯的格洛納斯（GLONASS）和中國的北斗屬于全球衛星導航系統。此外，日本和印度分別擁有區域性的衛星導航系統。韓國目前計劃研發的KPS衛星導航系統和后二者類似，是區域性的。它將覆蓋朝鮮半島周邊1000千米范圍，一共需要發射7顆衛星。

“KPS研發成功后也許會使鄰國受益，但主要是為韓國提供衛星導航服務。”崔俊敏說。

根據韓國《第三次航天開發振興基本計劃》，KPS將在2021年進行地面測試，2022年進行衛星導航核心技術研發，到2034年正式提供服務。崔俊敏告訴科技日報記者，韓國目前所使用的GPS衛星導航系統的定位精度為10米到15米，而KPS衛星導航系統的動態定位精度將達到10厘米，靜態定位精度將達到5厘米。

“在韓國民用航空航天領域的研發項目中，KPS預計需要的研發經費是最多的。”崔俊敏說，因此要成功研發KPS，需要說服韓國政府進行經費投入，并讓韓國公眾了解研發衛星導航系統的重要意義。另外崔俊敏還擔憂，衛星導航技術發展迅速，KPS的研發有可能會跟不上技術發展和市場需求的步伐。